本周，波士頓動力學退役了以液壓設備為動力的著名 Atlas 機器人。今天，它推出了新款以電力為動力的 Atlas 機器人。

這個改變看似微不足道，但 TechCrunch 的 Brian Heater 告訴 TechCrunch 分鐘，現在已被淘汰的液壓系統已經過時。波士頓動力學，由現代汽車旗下擁有，想要轉而使用電力並不難理解。它的新 Atlas 機器人更瘦，並且似乎具有改進的運動範圍。機器人的尺寸和能力轉變和機動能力並不僅是對於一個人形機器人的裝飾元素-它們可以開啟新的用例和可能的工作環境。

新的 Atlas 今天並不十分明確，這並不是什麼驚人的事情，因為它仍然在不斷進行中。但是，我們確實知道它將首先前往現代汽車工廠，然後才會普遍投放市場。

對於那些希望家用機器人處理家務和在我們哭泣時牽著我們手的人來說，幸運的是，還有其他初創公司在進行人形機器人項目。Figure、Agility、Tesla……有太多公司爭相爭取同一獎項，不能在這篇簡短的文章中一一紀錄。這讓我非常興奮-更多人致力於解決這個問題意味著更快的進步，希望更快地完成一個可以學習的通用人形機器人。

最後，值得一提的是，人工智能將在機器人如何從擅長設定和重複任務變得能夠學習並在不需要直接編程的情況下進行更多工作中發揮重要作用。雖然 LLMs 能夠吸收語言、編寫代碼等能力將花費一些時間與今天正在開發的機器人連接，但如果你目光遠大到足夠深入的地步，就可以看到未來。對此我只能說, 越快越好!